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6吨随车吊车

6吨随车吊车吊车使用中主离合器的常见故障

这里将主要叙述机械摩擦式主离合器和上车卷扬系统摩擦离合器的故障与维修。工程机械所用主离合器大多为机械摩擦式，中、小马力的机械大多为单片式或双片离合器，马力较大的工程机械常用具有较大摩擦系数、较高正压片的粉末冶金材料的多片湿式离合器。摩擦离合器根据加压情况不同，分为经常接合式与非经常接合式两种，前者多用于中、小马力移动式工程吊车，后者多用于较大的履带底盘吊车。

6吨随车吊车当吊钩上升到接近终的极限位置时，减弱进入马达的液压油的压力，使马达输出扭矩降低，用较低的拉力，将吊钩与起重机的起重臂前端连接在一起，即保证了吊钩不会晃动也确保不会拉断钢丝绳。，当高压油通过多路阀B 口，进入液压马达，驱动液压马达转动，通过齿轮传动带动卷筒转动，从而实现吊钩起升运动；同理高压油通过多路阀A 口，进入液压马达驱动液压绞车马达带动卷筒转动，从而实现吊钩下降运动。在上图中可以看到在多路阀和液压绞车中间引出支路，支路上接有电磁换向阀和溢流阀，自动锁紧装置主要通过这两个元器件完成的。高压油进入液压绞车的同时也进入电磁换向阀，电磁阀不工作时处于常闭状态，此时吊钩做正常的起升运动；时当吊钩起升到一定高度，进入两块导向板后打开限位装置开关，电磁换向阀接收到电信号，电磁阀打开，此时一部分高压油继续进入液压马达而另一部分高压油通过电磁换向阀，流向溢流阀，当压力大于溢流阀设定的开启压力后，溢流阀打开、溢流，将此油路的工作压力降低到溢流阀的开启压力。而此时吊钩与限位装置并没有被紧紧，还有一定的空隙。经过的压力油继续驱动液压马达转动，使吊钩与纤维装置紧紧。而溢流阀在此的主要功能是降低此油路的工作压力，使吊钩更好的被锁紧以及更好的保护钢丝绳不被拉断。

6吨随车吊车高压多功能系列自随车吊的轮胎

轮胎的胎压是很多车主容易忘记的，但是适当的胎压有利于车子省油的。

控制车速

很多司机在加速时喜欢一次猛力加油，这样的加油方式与缓慢加油相比要耗油很多。急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦所造成的噪音污染会是匀速驾驶时的7～10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加4.3倍。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使随车吊产生颤动，从而使耗油量增加